近日國(guó)內(nèi)首款基于自主碳化硅（SiC）的大功率電驅(qū)產(chǎn)品問(wèn)世，據(jù)媒體報(bào)道系統(tǒng)效率最高可達(dá)94%。

東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為，作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)之一，電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車的動(dòng)力源和不可或缺的核心零部件，堪稱汽車之“芯”。而新一代半導(dǎo)體SiC具有禁帶寬度大、擊穿電場(chǎng)強(qiáng)度高、電子遷移率高、熱導(dǎo)電率大、介電常數(shù)小和抗輻射能力強(qiáng)等特點(diǎn)，具有強(qiáng)大的功率處理能力、較高的開關(guān)頻率、更高的電壓驅(qū)動(dòng)能力、更小的尺寸、更高的效率和更高速的散熱能力。在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，SiC可幫助減小80%以上電驅(qū)動(dòng)控制器體積；在車載DC/DC中，SiC功率器件可降低整個(gè)系統(tǒng)的重量和體積約40%-70%；在充電模塊中，SiC器件有助于實(shí)現(xiàn)充電系統(tǒng)高效化、小型化和高可靠性。因此SIC或是將未來(lái)值得關(guān)注和投資的領(lǐng)域。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。