工信部、財政部等部委發(fā)布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》：（1）2022年，非公共領域新能源車的補貼在2021年基礎上退坡30%。其中，續(xù)航里程大于400km的EV車單車補貼1.26萬元（2021年為1.8萬元，退坡0.54萬元）；續(xù)航里程300-400km的EV車單車補貼0.91萬元（2021年為1.3萬元，退坡0.39萬元）。（2）公共領域新能源車補貼退坡20%。（3）新能源車補貼將持續(xù)到2022年12月31日，2023年之后上牌的車輛將不再給予補貼。

東方基金權益研究部認為，補貼退坡幅度符合預期，取消上限200萬輛限制超預期。2020年補貼政策中，就已制定了“2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%”。此次政策和此前規(guī)定一致，符合預期。同時補貼取消了200萬輛的限制，超市場預期。但整體來看，新能源汽車已逐步進入到產(chǎn)品驅動階段，補貼對新能源車銷量的影響會越來越小。此次政策，可能會帶來2022年銷量的明顯翹尾效應，中長期來看對新能源車發(fā)展趨勢影響不大。

市場有風險，投資需謹慎。