根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022年4月新能源乘用車產(chǎn)量29.3萬輛，同比增加52.6%，環(huán)比下降33.1%，累計產(chǎn)量151.3萬輛，同比增加122.9%；批發(fā)銷量28.0萬輛，同比增加50.1%，環(huán)比下降38.5%，累計批發(fā)銷量146.9萬輛，同比增加119.0%；零售銷量28.2萬輛，同比增加78.4%，環(huán)比下降36.5%，累計零售銷量135.2萬輛，同比增加128.4%。

東方基金權(quán)益研究部認(rèn)為，4月新能源乘用車銷量環(huán)比大幅下滑主要是受到疫情影響，下滑幅度符合市場預(yù)期。從生產(chǎn)來看，汽車是復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，涉及多層級供應(yīng)商，零部件數(shù)量超過1萬個，任何零部件供給不足都會影響生產(chǎn)，但目前生產(chǎn)低點已過，企業(yè)產(chǎn)能逐步爬坡，預(yù)計5月銷量會有所改善。從需求來看，需求不會因為疫情而消失，被壓制的需求終會釋放。前期電動車板塊經(jīng)歷大幅回調(diào)，當(dāng)前位置或許可以更加樂觀，東方基金權(quán)益研究部建議積極關(guān)注電動車和汽車零部件的投資機(jī)會。

市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。